مطالب خواندنی از سراسر وب

آیا تا به حال به این فکر کرده اید که چه چیزی باعث حرکت ماشین شما می شود؟ این سیستم انتقال است که به تامین/انتقال نیروی مکانیکی از موتور خودرو به چرخ ها کمک می کند. سیستم انتقال اساساً شامل کلاچ، گیربکس ، شفت محرک یا شفت پروانه، اتصالات جهانی، محور عقب، چرخ و لاستیک ها می باشد.

بیشتر ببینید:

تعمیر گیربکس X55

هر جزء متصل به موتور نقش حیاتی در کل فرآیند انتقال نیرو دارد. راه اندازی کامل سیستم انتقال نیرو و انرژی از موتور به چرخ ها به حفظ سرعت حرکت خودرو بدون هیچ گونه مانع یا مزاحمتی کمک می کند.

اکنون ممکن است بدانید که چگونه لاستیک را عوض کنید یا موتور را تعمیر کنید، اما آیا می دانید چگونه گیربکس خراب را تعمیر کنید؟ پس از همه، آن را به اندازه تمام عناصر دیگر ماشین شما مهم است. اگر می خواهید خودروی شما در سطح بهینه خود کار کند، باید محصولات انتقال نیرو آن را جامد و در شرایط کاری خوب نگه دارید.

انواع سیستم های انتقال
به طور عمده دو نوع سیستم انتقال در بازار موجود است

✔سیستم گیربکس دستی
✔سیستم گیربکس اتوماتیک

سیستم انتقال دستی:
یک گیربکس دستی که بارها از آن به عنوان گیربکس استاندارد یاد می شود، به راننده نیاز دارد تا دنده را در جعبه دنده خودرو انتخاب کند تا به سرعت مورد نظر برسد. در مورد نحوه عملکرد کل سیستم، به نمودار زیر مراجعه کنید.

شفت سبز رنگی که از موتور از طریق کلاچ می آید به شما امکان می دهد با فشار پدال کلاچ متصل و جدا شوید. منظورم این است که وقتی پدال کلاچ را فشار می‌دهید، گیربکس قطع می‌شود، به طوری که موتور حتی زمانی که ماشین ثابت است کار می‌کند و وقتی پدال را رها می‌کنید، شفت سبز رنگ و دنده با همان دور موتور می‌چرخد.

بعدی شفت قرمز است که معمولاً به عنوان میل پایه شناخته می شود. شفت سبز و شفت قرمز به کمک چرخ دنده های مشبک به طور مستقیم به یکدیگر متصل می شوند. همانطور که شفت سبز می چرخد، هر زمان که کلاچ درگیر شود، میل لخت نیروی خود را مستقیماً از موتور دریافت می کند.

به غیر از این دو محصول انتقال نیرو، شفت زرد رنگ آبی را مشاهده خواهید کرد که روی یاتاقان‌ها سوار می‌شوند و در نهایت آن‌های زرد را می‌چرخانند.

سیستم انتقال خودرو:
سیستم خودروی مدرن در یک خودرو شامل اجزا و سیستم های متعددی است که برای کار با هم در سمفونی تکنولوژی هوشمندانه مکانیکی، هیدرولیک و الکتریکی ساخته شده اند. برخی از اجزای اصلی آن عبارتند از:

گیربکس سیاره ای - مجموعه ها سیستم های مکانیکی هستند که نسبت های مختلف دنده جلو و همچنین معکوس را ارائه می دهند.
سیستم هیدرولیک - یک مایع انتقال خاص تحت فشار توسط یک پمپ روغن از طریق بدنه سوپاپ فرستاده می شود تا کلاچ ها و باندها را کنترل کند.
مهر و موم و واشر- روغن باید در جای خود نگهداری شود و مهر و موم و واشر از نشت آن جلوگیری می کند.
مبدل گشتاور- به سادگی مانند یک مبدل گشتاور عمل می کند که به وسیله نقلیه اجازه می دهد در دنده متوقف شود در حالی که موتور هنوز کار می کند.
گاورنر و ماژولار- برای نظارت بر سرعت و حرکت و تعیین اینکه چه زمانی باید تعویض شود و چه زمانی تعویض نشود.
کامپیوتر- کامپیوتر تمام نقاط تغییر در وسایل نقلیه جدیدتر را کنترل می کند و شیر برقی را هدایت می کند.
گیربکس یک سیستم گیربکس دستی چه تفاوتی با گیربکس سیستم گیربکس اتوماتیک دارد؟
گیربکس سیستم گیربکس دستی به مراتب بهتر از گیربکس اتوماتیک است. این نیاز به نقش فعال تری از جانب راننده دارد. منظورم این است که راننده کنترل بیشتری بر دینامیک خودرو از نظر توقف و سرعت خودرو دارد. در حالی که از طرف دیگر، یک جعبه دنده خودرو یا سیاره ای به تنهایی دنده ها را تعویض می کند.

به عنوان یک راننده، نیازی به افزودن ورودی زیادی ندارید تا سیستم به طور موثر کار کند. تنها کنترلی که در دست دارید این است که ماشین را در موقعیت جلو یا عقب قرار دهید.